少则几元多则几百元，只需花费些许金钱便能拥有一个标注唯一序号的NFT数字藏品。价格相对便宜、概念形式新颖，并且满足年轻人消费习惯、社交需求与价值审美……NFT数字藏品正开始从小众“破圈”走入大众视野。
2021年，被网友们戏称为元宇宙和NFT之年（全称为Non-Fungible Token，指非同质化代币，是用于表示数字资产的唯一加密货币令牌，可以买卖）。这两大概念在国内外的情形完全可以用“火爆”来形容，其中NFT更是给自己打上了数字艺术品的名号，吸引了不少明星的参与。2022年以来，NFT数字藏品交易热度不减，从最初绘画、音乐作品到一双鞋、一张门票，从流行潮牌到非遗文化、从互联网到餐饮界……NFT数字藏品覆盖范围不断延伸。
不落后于各类潮人、潮牌，NFT数字藏品在汽车圈也掀起了一股热潮。
1.车企争先恐后发布NFT数字藏品
NFT数字藏品指使用区块链技术，对应特定的作品、艺术品生成的唯一数字凭证，在保护其数字版权的基础上，实现真实可信的数字化发行、购买、收藏和使用。消费者购买成功后，即获得依托区块链技术赋予的唯一标识编码，可以发圈晒图和随时欣赏。换句话说，这是种“看得见，摸不着”的藏品。
今年“618”期间，电商平台的战火首次引向元宇宙。NFT数字藏品成为特殊应用，除了增加曝光度之外，还成为最新的“引流”手段。虽然NFT数字藏品目前仍属于“小众”新鲜事物，但在玩家圈里，“秒光”已经是常态，其新鲜感与稀缺性引得不少网友为之狂热。
汽车圈也顺势搭上了NFT数字藏品的新风口，就在近一个月，就有多家车企发布了自己的NFT数字藏品。
7月12日刚刚上市的奇瑞欧萌达OMODA 5早在一个多月前就开始用元宇宙及NFT数字藏品的形式对新车进行预热。6月8日，奇瑞推出元宇宙主题限量版系列NFT数字藏品，共发布4个系列产品，用户集齐指定款式的欧萌达OMODA 5元宇宙数字改装车，即可合成欧萌达首发纪念版NFT数字藏品，并有机会兑换欧萌达OMODA 5实车1年使用权。随后又推出用户晒欧萌达OMODA 5藏品AR视频可免费获取任意一款“六边形跨次元战士”限量藏品活动，甚至还可以扫码进入次元世界，用最近流行的“捏脸”方式生成专属头像。
7月8日，百度Apollo发布了首款汽车机器人概念的NFT数字藏品，以百度汽车机器人为IP形象，每一款NFT数字藏品对应其每一个自动驾驶里程碑事件。四款汽车机器人NFT数字藏品，每份限量2000份，开抢后短短时间即售罄。
6月30日，THE NEW RANGE ROVER全新揽胜上市，限量定制艺术NFT数字藏品也将在数藏中国首发。6月25日，欧尚Z6全球上市期间，欧尚Z6媒体联名专属数字纪念藏品同时首发上线。6月24日，吉利汽车宣布即将发布中国星首款NFT“数字汽车”藏品。6月10日，领克与吉利数科合作创新首发领克品牌的第一款NFT数字藏品《向新出发》……
此前，小鹏汽车推出小鹏P7 NFT天猫NFT数字藏品，作为小鹏P7第10万辆整车下线的纪念，全球限量10万份。蔚来则将传统保留项目——年度胸针发行NFT数字藏品版本，记录公司年度时刻。近期，宾利也宣布计划今年9月以独家发行的方式推出208件“可持续发展”的数字艺术品。
除了整车企业，NFT数字藏品也延伸到了汽车周边领域。618期间，途虎养车发行NFT数字藏品，开汽车后市场先例。壳牌喜力打造全球首款由用户共创生成的NFT数字藏品，润滑油行业也开始解锁“元宇宙”新玩法，NFT数字藏品这把火越烧越旺。
2.各品牌为啥热衷于NFT数字藏品？
NFT数字藏品在汽车圈“忽如一夜春风来”，视车科技 CMO 吴芃甫告诉《中国汽车报》记者，NFT数字藏品的火爆来自三方面原因。
其一，本身特性符合品牌与用户之间新型的关系。NFT数字藏品是互联网技术与市场需求共同催生的产物。一方面随着3D可视化、配置器、区块链、云服务等技术的日益成熟，数字资产将能够承载更多的内容和权利。另一方面其兼具年轻消费者所青睐的趣味性、社交性、稀缺性、艺术性，在竞争激烈的市场中，成为品牌寻求破局的一个新的尝试点。同时基于NFT数字藏品可以众创铸造，发布后确权不可篡改的特性，非常适合充当品牌与用户之间的关系媒介，用户可以深度参与到品牌中，且用户将更主动地传播分享品牌。
其二，契合年轻消费者的在线消费习惯。随着互联网、移动互联网的普及，以及疫情后生活方式的转变，每个人在线上网络的时间进一步拉长，短视频、消费购物、社交、游戏，甚至工作、会议都习惯于利用线上工具。利用对NFT数字藏品的运营，将虚拟世界的独特权益关联至现实直接中的权益，让消费者在流程中可以感受到更多的专属感、差异化和趣味性。
其三，品牌将NFT数字藏品定位为营销新手段，投入大量运营成本。NFT数字藏品的火爆，离不开商家的大力推广运营。品牌希望通过NFT数字藏品吸引流量、传递品牌理念、推广品牌价值和产品，这客观上放大了NFT数字藏品的声量。而随着一些品牌的NFT数字藏品上线，其竞争对手也将不甘人后，这样一来，就激活了大部分行业内品牌的投入推广，让NFT数字藏品成为了新一轮的价值承载媒介。
3.汽车品牌如何利用NFT数字藏品
NFT数字藏品愈发受到追捧，各行各业自然不会放过这一风口。数藏中国CEO王鹏飞告诉《中国汽车报》记者，NFT数字藏品兴起于互联网行业，快消品类也快速跟进，汽车行业虽不算布局最早，但也属于入局较早的行业。
NFT数字藏品是连接年轻用户的新工具，是品牌营销的新抓手，是私域圈层运营的新想象力，能为汽车领域带来新的突破。吴芃甫认为，对于汽车品牌来说，首先，NFT数字藏品可以为其营销手段带来创新。
其次，还可以增强与用户的互动。品牌在与用户的初接触中，需要给到客户具有专属感、稀缺性和某些兑换权益的“高效链接”，才能让品牌和用户两者的关系更正向地延续下去。接下来，是如何能够召集用户参与到汽车品牌中来。不同于轻属性的消费品，汽车产品本身是难以让普通用户共创的，因为其有很高的设计制造门槛。但NFT数字藏品却可以突破这个难题，用户可以自定义编辑数字资产，然后铸造上链。最后，汽车品牌也可以利用NFT数字藏品，作为权益分发的媒介。用户通过认购，或者领取的方式，保持对品牌的关注，持续活跃，就可以获得NFT数字藏品，在增换购、售后维保、品牌周边消费品购买的场景下都可以使用抵扣，或者享受VIP特权。
再次，NFT数字藏品是汽车品牌准备进入未来元宇宙的一个切入点。随着元宇宙概念的兴起，VR、AR的社交平台、游戏如雨后春笋，汽车品牌也希望提前进场抢占先机。王鹏飞认为，NFT数字藏品是元宇宙的重要组成部分，而元宇宙是未来的发展趋势，在当下更是一种时髦和潮流，车企搭上元宇宙，更能加强消费者对品牌的认知。
4.NFT数字藏品价值不止于营销
NFT数字藏品在车企营销中具备多重价值，那汽车行业该怎么与之碰撞出新的火花呢？
吴芃甫认为，第一要紧抓红利期吸引到流量粉丝。新生事物通常会吸引带有猎奇心理的关注度，比如同为元宇宙概念带火的数字人。2021年底，大部分数字人IP主播都可以在极短时间内吸引50万以上的粉丝初步积累。NFT数字藏品也同样，幻核、鲸探都在上线之初就快速聚集了一批新潮用户，车企应抓住这一红利期。
第二，做好资产管理，掌握主动权。由于3D可视化、元宇宙、NFT都属于新技术的新应用，很多参与角色的位置、权责其实都不够清晰。比如从属性上来说，NFT数字藏品应该具备确定价值，且一般由品牌方承担成本铸造上链。但当前阶段平台发行方却成为整个链路的主体，一方面品牌无法有效掌握品牌内的数字资产；另一方面，由于国内NFT数字藏品多发行于私链或联盟链，买家不仅不能获取私钥，甚至还要寄希望于藏品平台诚实守信，不任意修改链上数据，物权所特有的排他性此时也已荡然无存。汽车企业可以将这类NFT数字藏品的资产同汽车产品或用户数据资产进行比较，其所属权都是最终属于用户的，部分管理权限是在品牌（车企）。假设元宇宙生态进一步发展，那么每个车企都要在组织结构、人才梯队、平台系统上配合建设，才能更主动地管理3D数字资产、链上资产以及用户。
第三是匹配权益、玩法，让藏品能够在业务中流转。NFT数字藏品对于用户的价值主要体现在三个方面：了解藏品在哪的知情权、通过专有平台的观赏权、一定时间后的转赠权。想要将NFT数字藏品可持续地运营下去，一定要将运营体系、积分、权益与其捆绑。比如优先购买权、购车优惠、抵扣维修保养工时、兑换AR车模等。从而让由NFT数字藏品所得来的用户关注、关联，延伸到购车交易、返店维保等场景中去，既满足用户刚性需求，又为品牌带来了实际的商业价值。
王鹏飞也认为，目前NFT数字藏品对于汽车行业的价值主要体现在营销层面。但事实上，汽车是与NFT数字藏品高度匹配的一个行业。不同于其他快消品购买后即断了联系，汽车消费后，车主仍将与车企保持多年的密切联系。这就意味着，NFT数字藏品未来将更加适合车企用来进行客户关系管理，包括与汽车资产的关联、与后市场的维保及保险等业务的连接，种种场景都大有可为。
“随着技术的发展，NFT数字藏品的成本将越来越低，对消费端的覆盖也将越来越广，对用户需求的管理和满足价值将愈发凸显，品牌对于NFT数字藏品的应用也将逐步由探索期走向成熟期。”吴芃甫说。
原文标题：《汽车×数字藏品=？》
文：郝文丽 编辑：齐萌 版式：赵方婷 来源：中国汽车报 原文链接
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